Popruh bezpečnostního pásu nemá jasnou délku, v rozmezí od 75 cm do 100 cm. Hlavní konstrukce bezpečnostního pásu:
(1) Popruh bezpečnostního pásu je pás o šířce asi 50 mm a tloušťce asi 1,2 mm tkaný syntetickými vlákny, jako je nylon nebo polyester. Podle různých použití je pevnost a prodloužení požadované bezpečnostním pásem dosaženo metodami tkaní a tepelným zpracováním. Rychlost délky a další charakteristiky. Je to také část, která absorbuje konflikt. Vnitrostátní právní předpisy mají různé požadavky na výkon bezpečnostních pásů.
(2) Navíječ je zařízení, které upravuje délku bezpečnostního pásu podle místa vsedě a obrázku cestujícího a přetáčí popruh zpět, když se nepoužívá. Rozděleno na 100 ELR (navíječ nouzového zamykání) a ALR (automatický zamykací navíječ)
(3) Upevňovací mechanismus Upevňovací mechanismus zahrnuje sponu, uzamykací jazyk, pevný kolík a pevné sedadlo atd. Přezky a šrouby jsou zařízení, která upevňují a uvolňují bezpečnostní pásy. Ten, který upevní jeden konec popruhu k karoserii vozu, se nazývá upevňovací deska, pevný konec karoserie se nazývá upevňovací sedadlo a šroub pro upevnění se nazývá upevňovací šroub. Poloha upevňovací kolíku ramenového pásu má velký vliv na pohodlí nošení bezpečnostního pásu. Proto se pro cestující různých velikostí obecně používá nastavitelný upevňovací mechanismus pro nastavení polohy ramenní pásu nahoru a dolů.
Úloha autosedacích pásů:
Úlohou bezpečnostního pásu je, že v případě srážky vozidla nebo nouzového brzdění se předpínací zařízení okamžitě utáhne, utáhnu uvolněný bezpečnostní pás při nošení a pevně přiváže cestující k sedadlu, aby se zabránilo sekundárním srážkám. . Jakmile utahovací síla bezpečnostního pásu překročí určitý limit, zařízení omezující sílu síly bezpečnostní pás vhodně uvolní, aby byla síla hrudníku stabilní. Bezpečnostní pás tedy hraje roli při zdržování vytěsnění a ukládání do vyrovnávací paměti, pohlcování energie nárazu, rozpouštění setrvačné síly a předcházení nebo snižování stupně zranění řidičů a cestujících.
Role autosedačky v procesu jízdy vozu je poměrně velká. Bezpečnostní pás odpovídá záchrannému pásu. Pokud je rychlost vozidla 60 km/h, pokud dojde ke kolizi a bezpečnostní pás není opotřebovaný, můžete vyletět z okna vozu a řidič ho také má. Možná se stiskl severní volant hrudníku, což mělo za následek smrt.